Monografi Nagari Kamang 1980_22

C. Prasarana Perhubungan

1. Jalan-jalan
   a. Jalan khas IV 6,9 km, diaspal 65%, sisanya 35% masih batu dan tanah
   b. Jalan desa/nagari 12,5 km, diperkeras 75%, belum diperkeras 25%
   c. Jalan setapak 10 km, 100% tanah

2. Jembatan

Enam jembatan telah diperbaiki permanen, 4 buah bangunan Pemerintah Dati II Agam, 3 buah Bangdes, sedang 3 buah lagi masih darurat.

D. Sarana Angkutan

Bahwa pemasaran dari produksi Mobiler, Jeruk Manis dan lain-lainnya, untuk mendapatkan bahan-bahan baku, keperluan sehari-hari, adalah pasar Bukit Tinggi. Maka setiap hari pekan di Bukit Tinggi ada 20 kendaraan oplet dan sejenis bus Toyota yang melakukan operasi di Kamang, sedang pada hari-hari tidak pasa Bukittinggi (diluar hari Sabtu dan Rabu) ada sekitar 15 kendaraan yang pulang pergi.

Kesibukan dari alat pengangkutan tersebut dikarenakan produksi mobiler, jeruk manis, padi dan sebagainya lebih meningkat dari tahun-tahun yang silam, sebagian motor kepunyaan penduduk nagari lain. Akibat peningkatan produksi tersebut diatas maka kendaraan bermotor dan lain-lainnya kepunyaan penduduk Kamang turut meningkat pula.

Jumlah sarana angkutan yang milik penduduk Kamang hilir

keadaan 1979/1980

No	Jenis Kendaraan	Banyaknya
		1978/1979	1979/1980
1.	Gerobak tangan	450 buah	465 buah
2.	Gerobak demo	1 buah	1 buah
3.	Pedati	3 buah	2 buah
4.	Becak	2 buah	2 buah
5.	Kereta angin	439 buah	447 buah
6.	Kendaraan motor roda 2	40 buah	91 buah
7.	Kendaraan roda empat	4 buah	8 buah
8.	Truk ¾ ton	1 buah	4 buah
9.	Truk 3 ton	- buah	1 buah
10.	Sedan	2 buah	2 buah